去年12月下旬至今年一月初，南方沿海地區處于補庫階段，環渤海港口下錨船有所增加，煤炭運輸保持繁忙態勢。一月份第二周開始，煤炭市場供需趨向平衡，市場煤價格上漲緩慢。中旬，港口煤炭發運主要以長協煤為主，市場煤采購量有限；進入下旬，隨著南方地區氣溫回升，居民取暖負荷減弱，加之部分工業企業陸續停產放假，電廠日耗出現快速下降。截止1月21日，沿海六大電廠日耗降至70萬噸以下；截止1月26日，沿海六大電廠日耗迅速降至58.2萬噸。預計春節期間，沿海六大電廠日耗將保持在35-45萬噸，較正常情況下下降一半；其中，浙能電廠日耗將由正常情況下的14萬噸下降至4萬噸左右。

一月下旬，隨著終端需求進一步疲軟，煤炭價格上漲動能逐步減弱；臨近春節，部分中小煤礦陸續放假，春節期間有備貨支撐，坑口價格逐漸趨穩。下游方面，電廠負荷下降，部分用戶不再著急拉煤，貿易商紛紛甩貨離場，從1月23日開始，環渤海港口市場煤價格開始出現下跌。預計二月份上旬，港口市場煤價格繼續呈下行走勢；二月中旬，港口煤價降至550元/噸之后，將保持穩定運行，直至正月十五。

春節之前一周到正月十五期間（二月上中旬），工業企業陸續進入停產放假階段，耗煤量大幅減少，基本降至一年中的低谷，電廠耗煤相當于旺季的1/2，部分電廠耗煤甚至降到正常情況下的1/3。春節期間，雖然民用電供暖剛需仍在，但工業用電大幅度下降，總體用電量下降明顯。屆時，長協煤及進口煤足以滿足下游用煤需求，市場煤采購數量大幅減少，港口煤炭交易量下降；電廠調進多、消耗少，市場壓力減弱，港口到港船舶將出現大幅減少。

春節七天長假結束后，由于南方部分工業企業尚未復工復產，用電量仍保持低位，煤炭需求難有提升，沿海煤市繼續處于疲軟態勢。值得注意的是，正月十五過后，已經進入二月下旬，隨著煤炭先進產能的加快釋放，鐵路和港口運輸加快；而南方工業企業復工復產，電廠日耗有所恢復，沿海煤市再現供需兩旺景象，小陽春再現，港口運輸繁忙，市場煤交易價格止跌回升，但持續時間不會很長。

四月份，南方雨水增多，水電恢復，火電負荷下降，需求回落，沿海煤市再次轉淡。二季度，沿海煤市將保持平穩運行態勢。