新年伊始，強冷空氣影響我國大部分地區，南方多地出現雨雪冰凍天氣，氣溫較常年同期偏低，終端煤耗季節性回升，煤價止跌企穩。卓創資訊煤炭分析師荊文娟稱，雖然沿海六大電廠日耗維持在70萬噸以上的水平，但隨著進口煤的進入，電廠對于國內煤的采購積極性依然不高，港口煤價上漲略顯乏力。

從卓創資訊了解到，元旦假期后北方港口動力煤價格出現明顯上漲，5500大卡煤主流成交價595元/噸左右，與節前相比上漲約10元/噸，部分貿易商捂貨待漲情緒比較濃厚，但下游用戶多以詢價為主，港口高價市場煤成交量并不多。此輪煤價上漲一方面因前期煤價下跌幅度過大，另一方面因沿海電廠日耗持續高位。除此之外，在發運成本支撐、港口港雜費上調等因素影響下，港口貿易商報價上漲有了底氣。

鄂爾多斯煤炭網有關人士指出，產地方面，陜蒙地區動力煤價格整體持穩，受下游采購需求階段性增加影響，部分煤礦價格穩中有漲，但后期煤炭整體供應依然寬松，價格持續上漲的動能不足；加之市場供應寬松，需求后繼乏力，坑口價格依然承壓。

在港口煤價反彈的帶動下，產地貿易商發運積極性有所回升，大秦線日運量恢復至滿負荷狀態。秦皇島港煤炭調入量明顯增多，1月份日均調入量52萬噸，比去年12月份回升4萬噸。秦皇島港庫存緩慢回升，短期供應有保障。

在需求方面，目前仍處冬季用煤高峰期。卓創資訊發布數據顯示，自12月下旬開始受嚴寒天氣影響，沿海六大電廠日耗持續位于75萬噸以上的高位水平，庫存快速降至20天以下，但因有長協煤的保障，電廠對市場煤采購量極少。

“全國大部分港口已明確1月1日后，屬電廠的進口煤均可正常通關，貿易煤憑電廠函件亦可進行通關，但由于上旬部分港區將出現集中到貨，其通關時間將被迫延長。”荊文娟分析認為，目前，進口煤對國內煤市影響尚未完全顯現，后續隨著進口煤陸續到貨，預計電廠存煤會出現增加，在供需環境相對寬松的情況下，預計此輪港口煤價持續上漲的空間有限。