2019年4月新能源商用車產量排行

張夕遠 1144
文章來源:第一電動網    
  中汽協數據顯示,2019年4月,整體汽車市場產銷同比降幅擴大,3月份的市場回暖更多是由于第一季度最后一個月,產量和批發量均有沖量現象。

  商用車產銷出現環比下降走勢,同比來看,銷量同比去年僅小幅增長0.1%。具體數據來看,4月,商用車產銷分別完成39.2萬輛和40.6萬輛,比3月分別下降16.4%和19%;產量比上年同期下降1.8%,銷量比上年同期增長0.1%。具體到客車來看,4月分別完成12.7萬輛和13.3萬輛,比上年同期分別下降9.6%和3%。貨車來看,我國貨車產銷分別完成137.4萬輛和138.3萬輛,比上年同期分別增長4.5%和1.9%,其中,重型貨車產銷分別完成43.1萬輛和44.4萬輛,產量比上年同期增長1.5%,銷量比上年同期下降0.4%。

資訊1

  新能源客車方面,根據工信部整車出廠合格證顯示,2019年4月,當月生產新能源客車5206輛,環比增長13%,比上年同期下降了27%,今年首次出現同比下滑。新能源專用車方面,根據工信部整車出廠合格證顯示,4月生產新能源專用車1869輛,環比下降11%,同比大幅降低52%。單月產量僅高于時值春節假期的2月,出現今年以來最大幅度同比下滑。

資訊2

  新能源客車產量排行:宇通客車無人能及

資訊3

  4月,新能源客車共計產出5206輛,共計38家客車生產企業有產出,較上月增加13家。4月當月,產量過百企業為10家,產量過千企業僅有宇通客車1家,宇通客車明顯已成為遙遙領先獨一無二的第一梯隊成員。

  具體車企表現而言,Top 10車企繼續出現大換血,僅有宇通客車、北汽福田和中通客車三家企業守住位置。上月其它7家客車生產企業,如比亞迪、東風小康、中車時代等均出現明顯降幅,東風小康甚至零產出。

  上月尚未進入榜單的安凱客車、亞星客車和中國重汽等另外幾家企業,則是在4月出現產量大幅上漲。尤其是長江汽車和陜西秦星汽車兩家名不見經傳的客車生產企業,各憑借一款純電動城市客車更是在4月首次有產出后即進入前十名。

  新能源專用車產量排行:比亞迪自卸車遙遙領先

資訊4

  生產企業來看,4月總計生產新能源專用車1869輛,出自36家專用車生產企業,參與企業數量還在逐漸開始恢復。

  比亞迪、重慶瑞馳和山東麗馳僅三家專用車生產企業4月產量破百輛。Top 10 生產企業4月總產量達到1986輛,市場份額為96%,單月產能集中度依然較高。除Top 10生產企業外,其余26家生產企業4月產量中,僅有2家企業單月產量超10輛,其余24家生產企業單月產量僅為個位數。

  企業排名來看,比亞迪和重慶瑞馳交換了彼此的席位。比亞迪憑借一款型號為BYD3310EH9BEV2純電動自卸車在4產量翻番,月叱咤整個排行榜。重慶瑞馳與3月情況相比卻出現了回落。

  山東麗馳僅憑一款型號為HLD5010XXYBEV純電動廂式物流車結束前三月零產出的局面,一舉闖入前三名。其它方面,4月當月產量均不足百輛。

標簽:行業新聞

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