斯堪尼亞展示NXT模塊化電動巴士概念車

張陽遠 339
文章來源:cnBeta.COM    
  近年來,各大汽車廠商紛紛跳入了電動化的泳池,就連長期專注于造大車的斯堪尼亞(Scania)也未能免俗。在本周于斯德哥爾摩舉辦的UITP全球公共交通峰會上,斯堪尼亞向大家展示了一款名叫NXT的模塊化電動公交概念車。模塊化的車身和底盤,是NXT平臺的特點。有趣的是,在白天載完人后,它還可以在夜間變身去清運垃圾。

  據悉,在設計NXT的時候,斯堪尼亞希望解決城市交通的兩大痛點——擁堵、以及污染。該公司稱:當前城市的交通流量,并未得到充分的優化。

  一方面,在人們上下班的高峰期,貨車的混入會加劇污染和擁堵。另一方面,當人們入睡后,貨運車輛又不被允許進入市內。

  有鑒于此,斯堪尼亞提出了模塊化的汽車設計理念—— 在每天的不同時段,為車子配備不同的動力和功能模塊。

  比如白天帶動公共汽車的前后驅動橋,可以在夜間被對接到貨運卡車或垃圾清運車的車身上。

  車軸上集成了驅動和轉向系統,而車身本體帶有電池組、自動駕駛硬件、以及適合特定營運場景的內飾。

  如此一來,每個模塊化車輛的車身可在非營運時段充電,從而形成一套高效的系統。當車軸與車軸配對完成后,電池又隨時可以投入使用。

  據悉,斯堪尼亞花了2年時間來打造這個26英尺(8米)長的概念巴士,駕駛艙由復合材料制成,其余空間可容納多達55名乘客。

  地板下方是162kWh的電池組,續航里程為152英里(245公里)。值得一提的是,車子還配備了高效的紅外加熱系統、以及太陽能電池板頂棚,而四驅系統能夠讓車子更加靈活的走街串巷。

  自動駕駛方面,斯堪尼亞為這輛模塊化電動巴士配備了360°攝像頭、雷達、以及激光雷達,同時乘客也能通過觸摸球體來知曉更多信息。

  如需與運營方人工對話,該車也提供了通信功能。天花板可提示起步和駐車狀態,并且會在乘客下車時提醒注意安全。

  當然,斯堪尼亞承認NXT依賴于許多尚未開發完成的技術概念,但這會激勵他們后續的開發工作。

  如果政府、企業、公眾都能積極開展深入合作,NXT有望在未來11年內成為現實。

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