氫能產業發展還需要理性思考

劉熙 10049
文章來源:原創    

如今,氫能行業成為能源行業中的熱門行業,我國各省相繼提出有關政策。但目前,我國對于氫能源的運用還存在很多缺陷,未來我們還需要理性思考,進行謹慎調整。

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氫氣行業主要用于汽車生產制造行業,我國氫能發展的注意力大多集中在交通領域,很多車企都在積極布局氫燃料電池汽車。實際上,氫能在農業、工業及第三產業都具有廣泛用途,氫對能源體系的作用也是多方面的,在發電、儲能、建筑等領域,氫能都將大有可為。

需要協調好氫燃料電池汽車與電動汽車的關系。在純電動、混合動力和燃料電池等三種不同的新能源車技術路線中,氫燃料電池汽車產業如何定位,直接決定未來政策導向。氫燃料電池與純電動汽車在不同應用場景可互為補充。相對于遠程公交、雙班出租、城市物流、長途運輸等交通方式,氫燃料電池汽車具有清潔零排放、續航里程長、加注時間短等特點,是適應市場需求的最佳選擇。

在具體操作過程中,我國可以學習國外先進技術,研制出更多氫能源相關產品。日本將家用分布式熱電聯供系統和氫燃料汽車作為發展重點;歐美、韓國等也將氫能拓展到船舶、列車、無人機的裝載、物流及農林作業等應用場景。因此,在大力發展氫燃料電池汽車的同時,我國需要以更寬廣的視野,更全面地挖掘氫能的價值和潛力。

調研發現,我國已有20多個省市區發布了氫能產業發展規劃,規劃的氫燃料電池電堆總產能超過3000兆瓦,燃料電池汽車產能總計超10萬輛,跟風冒進現象較為嚴重。應切實從我國國情出發,根據我國能源戰略和產業發展需要,從全產業鏈系統謀劃,科學理性定位氫能在我國能源體系中的地位和作用。

標簽:氫能

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