二手新能源汽車回收,電池損耗產生阻礙

何原 9681
文章來源:原創    

新能源汽車在今年的市場上成為搶手貨,研發技術不斷提高的前提下,加上政策的補貼鼓勵,現在購買新能源汽車有一定的補貼,讓受眾更快接受新能源汽車。但是對于二手車市場來說,新能源汽車卻有發展阻礙的現象。

據了解,新能源汽車主要依靠電池作為主要的能源支持,這也新能源汽車的電池損耗成為主要問題,這十分不利于該領域中的二手車回收。高強度的電池損耗會大大降汽車的使用,隨著電池壽命的衰退,這也讓汽車的體驗感不斷降低。而且換電池的成本太大,非常不適合二手車的回收獲益,反而加大回收成本,這也讓回收二手車領域十分混亂。

現在有幾家知名二手車網站上查看,發現二手新能源車也非常少??头藛T表示,賣得最好的二手新能源車主要是兩三萬元的老款產品,新車主買了也不一定開,主要是為了“占號”用。買車人最擔心電池問題,作為銷售方對此也沒有把握,沒辦法保證電池質量,所以很難成交。

除了難出手外,保值率低也是新能源二手車的另一個特點。中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的《2019中國汽車保值率報告》顯示,從新能源汽車的1年保值率情況來看,排在前5位的是特斯拉MODEL X、特斯拉MODEL S、別克VELITE 5、沃爾沃S60L和比亞迪宋DM,保值率分別為74.98%、71.42%、60.67%、58.43%、58.05%。除了特斯拉能保持在70%以上,其余車型保值率普遍偏低,一年后基本就打了6折。

新能源汽車的電池選擇報廢還是更換,還是要看用戶個人的選擇,隨著技術不斷發展進步,新能源汽車裝機容量越來越高,其殘值也越來越高。新更換的電池必然要比老款的更好,但是高成本的更換成本還是令人望而卻步。

標簽:新能源汽車

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